[NEWS] Euro 7, Peraturan yang Mematikan Mesin Konvensional

[San Andreas Network]

CRIMINALITY — POLITIC & DEPARTMENT — VACATION — SPORT — AUTOMOTIVE — EVENT & COMMUNITY

Euro 7, Peraturan yang Mematikan Mesin Konvensional
Written by Freddy Ethelwolf

 

---

Photographed by : Google

---

(Los Santos, 16 April 2022) Euro 7 merupakan salah satu ancaman bagi seluruh produsen otomotif di dunia, terutama bagi mereka yang hanya memiliki mesin konvensional di jajaran produksi otomotifnya. Pasalnya, jika standar emisi Euro 7 sudah diterapkan, produksi kendaraan konvensional (Internal Combustion Engine/ICE) tidak lagi menguntungkan bagi pabrikan karena biaya produksi yang meningkat.

SPACERMengapa demikian, karena Euro 7 menuntut mesin otomotif yang lebih ramah lingkungan, tetapi jika mesin konvensional dipaksa lebih ramah lingkungan dari yang sudah beredar saat ini dan memiliki standar emisi Euro 6, mesin tersebut akan lebih tidak bertenaga lagi dan membutuhkan kubikasi yang lebih besar.

---

Photographed by : Google

---

SPACERPerbedaan antara Euro 7 dan Euro 6 yang saat ini sudah berlaku adalah Euro 7 membatasi kadar Nitrogen Oxida (NOx) hasil pembakaran sebesar 30 mg/km dan untuk Euro 6 sendiri membatasi kadar NOx hasil pembakaran sebesar 80 mg/km. Standar Euro 7 yang ditetapkan oleh Komisi Uni Eropa diharapkan menjadi peraturan terakhir yang membatasi emisi kendaraan konvensional dan akan menjadikan batu loncatan program zero emission sepenuhnya.

SPACERPabrikan otomotif dipaksa untuk mulai gencar dalam memproduksi mobil listirk murni atau minimal Plug-in Hybrid (PHEV) yang masih memiliki mesin konvensional tetapi mayoritas penggunaannya didominasi oleh baterai listrik yang ada di kendaraan tersebut.

---

Photographed by : Google

---

SPACERBegitu pula dengan produsen mobil raksasa Mazda. Belum lama ini, Mazda meluncurkan mesin dengan konfigurasi l-6 (Inline-six) yang digadang-gadang akan menjadi mesin konvensional terakhir yang mereka produksi. Mazda akan lebih berfokus kepada produksi mesin listrik sepenuhnya. Meskipun demikian, mesin l-6 yang baru mereka luncurkan diharapkan dapat memenuhi standar Euro 7 dengan kubikasi yang cukup besar yaitu 3.3l Commonrail Diesel.

SPACER "Ini sepertinya akan menjadi generasi terakhir dari mesin pembakaran internal, jadi kami menyiapkan diri target terberat yang bisa kami harapkan dan kemudian menyesuaikannya menggunakan solusi setelah perawatan," kata Joachim Kunz, anggota senior di divisi pengembangan teknis Mazda R&D Center Eropa. Begitulah salah satu contoh langkah yang diambil oleh produsen mobil raksasa yang ada di Dunia. Diharapkan, setelah Euro 7 mulai berjalan, kendaraan yang ada di seluruh Dunia sudah menjadi Zero Emission dan menjadikan Bumi kita lebih hijau kembali.

 

Spoiler

Kamu dapat memberikan komentar untuk berita ini di bawah dengan format berikut,

Email : 

Comment :

 

[$Sobersanta$]

Email : [email protected]

Comment : Waduh perubahan yang sangat besar.